伝達シャフトは高速で支えの少ない回転体であるため、そのダイナミックバランスは非常に重要です。通常、ドライブシャフトは、工場出荷前に動的バランスについてテストされ、バランサーで調整されます。フロントエンジンの後輪駆動車の場合、トランスミッションGG＃39の回転はメインの減速機のシャフトに伝達されます。メインの減速機は複数のセクションに分かれている場合があり、ジョイントはユニバーサルジョイントで接続できます。
ドライブシャフトは、自動車のドライブトレインにおけるパワートランスミッションの重要な部分です。その役割は、エンジンの動力をギアボックスおよびドライブアクスルと共にホイールに伝達し、自動車が駆動力を生成するようにすることです。
専用車両のドライブシャフトは、主にタンカートラック、燃料トラック、スプリンクラートラック、下水吸引トラック、肥料吸引トラック、消防車、高圧洗浄トラック、レッカー車、空中作業トラック、ごみ収集車、その他の車両で使用されます。
トランスミッションシャフトは、シャフトチューブ、伸縮スリーブ、ユニバーサルジョイントで構成されています。拡張スリーブは、トランスミッションとトランスアクスル間の距離の変化を自動的に調整できます。ユニバーサルジョイントは、トランスミッション出力シャフトとドライブアクスル入力シャフトの2つの軸間の角度の変化を確実にし、2つのシャフトの等しい角速度のトランスミッションを実現するためのものです。
ドライブシャフトの正常な動作を保証し、その耐用年数を延ばすために、次の点に注意してください。高速で車を始動することは固く禁じられています。 2。クラッチペダルを激しく持ち上げないでください。 3。車の過積載やスピード違反は固く禁じられています。 4。ドライブシャフトの動作状態は頻繁にチェックする必要があります。 5。トランスミッションシャフトハンガーの固定、サポートラバーの損傷、トランスミッションシャフトの接続パーツの緩み、トランスミッションシャフトの変形を必ず確認してください。 6トランスミッションシャフトの動的バランスを確保するために、バランスパッドがはんだ除去されているかどうかに注意してください。新しいドライブシャフトアセンブリはセットで提供されます。新しいドライブシャフトを取り付けるときは、伸縮スリーブの組み立てマークに注意し、フランジフォークが平面にあることを確認してください。ドライブシャフトを修理して分解するときは、再組み立て時に元のアセンブリの関係を維持するために、テレスコピックスリーブとフランジシャフトにアセンブリマークを印刷する必要があります。 7ユニバーサルジョイントクロスベアリングには、頻繁にグリースを充填する必要があります。夏はリチウム系グリースNo。 3を注入し、冬はリチウム系グリースNo。 2を注入する必要があります。
