ベアリング故障原因の分析
転がり軸受は、新エネルギー車の駆動システムに広く使用されており、故障頻度の高い部品の1つです。失敗の理由はたくさんあります。その中で、新エネルギー車の高速ベアリングの一般的な故障理由は以下の通りです。
(1)軸受自体の材料強度が十分でない、構造が不合理であるなど、車が作業しているときに故障の原因となります。
(2)自動車のモータ駆動システムの長期高速動作は、ベアリングの摩耗および疲労スポーリング、および回転体の局所的な損傷を引き起こす。
(3) 自動車の製造工程における軸受位置合わせミスやリング応力等の不適切な設置・メンテナンスによる故障
(4)自動車の運転過程における水分や異物の侵入や腐食によるベアリングの故障。
ベアリングの一般的な故障形態
ベアリングは精密部品であり、ベアリングに入る小さな粒子でさえ、その耐用年数を短くする可能性があります。不適切な潤滑と不適切な組み立ては、早期のベアリング故障を加速させる可能性があります。
新エネルギー車の高速ベアリングに関しては、高温・低温や大雨雪などの異常気象に遭遇することが多く、泥だらけの未舗装道路やほこりっぽい道路などの複雑な道路状況に遭遇することも少なくありません。
したがって、新エネルギー車における高速軸受の破壊形態には、主にケージ損傷、圧痕破壊、疲労破壊、破壊破壊、摩耗破壊、および腐食破壊が含まれる。
断層の固有周波数
転動体およびベアリングの内輪と外輪に局所的な破損があると、対応するパルス信号が表示されます。
転がり軸受の振動は2つのカテゴリに分けることができます。1つは転がり軸受の固有振動です。もう一つは転がり軸受の異常振動で、軸受の表面状態に関係している。
転がり軸受の故障は、時間領域および周波数領域の振幅を含む異常な振動を分析することによって診断できます。異常振動の周波数は、断層点を通過する転動体の周波数とも呼ばれ、断層の位置に応じて決定される。
